起重机的稳定性
起重机的稳定性(亦称为抗倾覆稳定性)是指起重机在自重和外载荷作用抵抗倾覆、保持稳定的能力 保持起重机具有足够的抗倾覆稳定性是起重机安全工作的最基本的要求之一

国内外对起重机抗倾覆稳定性的校核上有三种方法稳定系数法、按临界倾覆载荷标定额定起重机和力矩法.
1．稳定系数法
这是以往我国沿用前苏联的—种方法，独联体同家目前仍在用，稳定系数定义为起重机所受的各种外力对倾覆线生产的稳定力矩与倾覆力矩的比值 稳定系数作为起重机抗倾覆能力的判据不能小于规定值。稳定系数有三种规定值：工作状态下考虑附加载荷的载重稳定系数为1.15；工作状态下不考虑附加载荷的载重稳定系数为1.4；自重稳定系数为1.5
2．拉临界倾短裁商标走额定起重机 这是西方国家许多起重机制造公司常们的方法。这种方法是通过试验或计算。得出起重机在不同幅度下达到倾覆临界状态(即稳定力矩等于倾覆力矩的起重载荷．称为“临界倾覆载荷”．将其打一折扣(乘以小于1的系数)后．作为额定起升载荷。折扣的大小代表起重机抗倾覆稳定性的安全裕度(折扣越大成所乘系数越小，则杭倾覆稳定性裕
度越大，英、德、口、美有关J家的折扣数分别为：66％、75％、78％、85仆)。
3 力矩法
这是我国《起重机设计规范》所采均的方法．欧洲各国和日本等也广泛采用。力矩法校核抗倾覆稳定性的基本原则是：作用于起重机上包括自重在内的各种载荷对危险倾覆线的力矩代数和必须大于或至少等于零，即)o(稳定作用为正．倾覆作用力负)。