双梁行车起升机构是起重机的主要组成部分，是由电动机、制动器、减速器、卷筒等部件组成的，基本开型式，起升机构能保持安全工作状态是非常重要的。由于起升机构出现问题而导致事故出现的频率较高，因此，必须保证起升机构各零部件状态良好，如出现故障时应及时修理。

一、主要机械零部件的修理

   1、吊钩组的检查

   吊钩在起重作业中的安全是非常重要的，如超载及其他不合理的使用，会导致吊钩断裂而使生物坠落，酿成重大事故。

 吊钩组中不易发现的隐患，常常在吊钩的危险断面处，应重点检查以下几点：

   （1）如尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的退刀槽处，因应力集中而产生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗污垢，认真仔细查看。检修时如提早发现裂纹，就呆以避免由于突然断裂而造成的严重后果。

   （2）经常检查吊钩螺母或其他连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。

   （3）检查吊钩的危险断面是否有塑性变形（尤其是吊钩水平面）、尾部螺纹和吊钩螺母上的腐蚀情况，对经常接触腐蚀性气体、液体的吊钩、吊钩组应涂抹润滑脂以防损害。

   2、双梁行车制动器的故障及排除

   （1）.制动力矩逐渐减小

   制动力矩逐渐减小通常是由于制动带磨损，主弹簧逐渐放松或制动架各铰点的孔或轴磨损过大等原因造成的。

如果制动带磨损到超过原厚度的一半时应更换。销轴的磨损量超过原直径5％时，可用铰刀（铣刀）扩孔，必须保证新孔直径不比原孔径大15％,并重新配制相应的销轴再用。如果孔磨损很大，可用扩孔后加套或焊补后再加工孔的办法修复。

   （2）.制动器突然失灵

   可能是由于制动带磨损严重或脱掉，长行程制动器的铁心搁在支架上或车架上，有时连接电磁铁和牵引杆的连接板上的小轴窜出，使一片连接板倒转下来支在车架上；有的是液压杆压在壳体上，也有弹簧失效或制动架损坏等原因，致使制动带抱不住制动轮而引起的。除更换和修复损坏的零件外，应调整制动器。

   （3）.制动轮温度过高，制动带冒烟

   主要是由于安装调整得不好而引起的。有时制动器虽然打开，但有一个制动带没有离开制动轮，工作时相互摩擦，使制动轮的温度短时间内升到300～400℃,制动带冒烟，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，打开后两边间隙相等，并应注意制动带须与制动轮的制动面平行。有的是夏季在高温车间连续工作的起升机构制动轮也会出现高温情况，应及时冷却。起重机中抽所用制动轮的温升，一般不高于环境温度的120℃，冬季（-20℃）它的表面温度通常在50℃以下。高温制动轮的最好冷却方法，对起升机构可空钩在极限范围运行一两次，即可从300～400℃降到70℃左右（环境温度在20℃时）。应注意在高温时制动很紧的制动器，冷却后可能变得较松，要重新调整制动器。

   （4）.制动器打不开

   常见的原因有各铰点卡死，不能转动，主弹簧的作用力太大，液压杆或液压电磁铁油缸中缺油或空气没有放尽，线圈或整流元件烧毁，线路出了故障，电压过低等，找出原因后应及时修复。制动架的各铰点应用稀油每周浇注一次，使其减少磨损并能灵活转动。更多相关知识http://www.hfqizhongji.com/shownews.php?id=346