有台格罗夫RT600E型汽车起重机在作业中出现吊钩自动下降故障。检查发现，只要一启动发动机，吊钩就开始下降，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞、嗞”的油流声。发动机熄火后，该现象消失。

分析认为，起重机发动机熄火后吊钩不再下降，说明卷扬制动无问题。对照该机液压系统图分析后得出，只有控制手柄动作使先导油进入控制阀，才能将卷扬制动器打开。由于吊钩下放并不需要电气控制，因此也可以排除电气方面存在故障的可能，问题应出在液压系统。

通过分析液压系统图，判断故障点应在驾驶室控制手柄到卷扬换向阀之间。首先拆检驾驶室控制手柄先导控制油路，观察油流情况。当手柄在中位时控制吊钩下降的油管没有流油，由此说明手柄控制没有问题。然后拆检卷扬换向阀，发现主阀芯内一自锁弹簧折断，导致吊钩因自锁失效而自动下降。

该机与卷扬控制阀结构相同的控制阀有3组，其中一组为备用阀。该备用阀里面有与卷扬控制阀相同的零部件，且没有安装任何油管。由于当时没有配件，就将备用阀中1个弹簧拆下安装到卷扬换向阀内，再次试机吊钩自动下降故障消失。

修复后该起重机虽试机正常，但随后便出现发动机自动熄火现象，同时吊钩下放时颤抖，且发动机自动熄火后无法启动。切断取力器后，启动正常，接通取力器后，无法启动。

分析液压图发现，备用阀虽未与任何油管相接，但液压泵输出的油液会流经备用阀。如果备用阀阀芯动作，油流会冲击卷扬换向阀，导致吊钩颤抖。同时由于阀芯没有弹簧无法自动回位，导致负载增大，发动机动力不足，甚至无法启动。

装复备用阀内弹簧后，故障消失。此次排故过程说明备用阀内的弹簧也是有用的，不可轻易拆除。