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LDA行车(起重机)行车(起重机)主梁工字钢下翼缘磨损原因分析
时间:2024-05-31  点击:167次

   为了保证LDA行车(起重机)行车(起重机)的使用安全,我们是建议大家每年进行年度检验,这样可以避免行车(起重机)出现严重受损情况,也可以避免出现大型事故。接下来,德马科小编给大家讲一个年检案例,并针对检验中出现的问题进行原因分析。

主梁工字钢下翼缘磨损并有下塌现象,接近端部处磨损出缺口

1、本案例行车(起重机)使用工况为较繁忙,经常吊运半载物品,且使用单位为赶工期、抢时间,采取“歇人不歇机”的方法,超工作级别使用,使行车(起重机)长期处于疲劳状态。

2、操纵人员不按操作规程操作,经常有歪拉斜吊现象,致使电动葫芦小车轮缘内侧与工字钢边缘间隙不均匀,有单边摩擦现象,导致轮压作用点与工字钢下翼缘踏面根部距离超过设计值,轮压对工字钢根部弯曲应力加大。

3、生产工艺安排不合理,该车间为成品件堆放车间,成品件的堆放位置在车间的一角,此处刚好为主梁工字钢接近端部处。由于此处要频繁的进行起制动的操作,使得摩擦逐渐加剧,而平时又缺少日常检查以及定期维护保养,致使磨损出缺口。

经以上综合分析,小编认为导致本案例行车(起重机)出现主梁工字钢下翼缘磨损并有下塌,接近端部处有缺口的现象,是由超工作级别使用,操作人员未按规定操作,葫芦小车位置不符合要求,使用单位生产工艺不当及日常检查、维护保养不及时等诸多因素共同作用造成的。

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