单梁门式行车（起重机）会在横梁和主梁的连接部位以及上横梁与支腿的连接部位及焊缝处产生裂纹。有些受力部位不但承受荷载以及自重所带来的弯曲力和剪切力，还要受到惯性或是风产生的侧向力的影响，这使得这些部位的合成力较大，作用力方向不断变化，就会产生疲劳破坏，出现裂纹。

为了减少电动葫芦单梁门式行车（起重机）使用过程中的裂缝现象，可以在主梁中设计合理的加劲装置，可以在腹板和主梁进行链接的部位添加一条与主梁一致的横向板，并通过工字钢的翼缘板与电动葫芦单梁门式行车（起重机）的主梁焊接在一起。

另外，还可以在横梁的上、下盖板与电动葫芦单梁门式行车（起重机）的主梁焊接的位置添加一条纵向的水平板。

通过水平板的设置，可以大幅度的提高横梁与主梁连接处的整体刚度，并增加该部分的局部稳定性，能有效的解决应力集中问题，从而避免局部的疲劳破坏，产生裂纹。

除去添加加劲装置，还可以设置合理的转角进行过度和设置合理的上横梁结构，并根据实际工程情况进行合理的型号选择，这些都是减少电动葫芦单梁门式行车（起重机）出现裂纹数量的有效的方法。

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